محطة أم دباكر حالياً هي أكبر محطة توليد حراري بالسودان ، كما وأنها قد أضافت الكثير من المزايا لولاية النيل الابيض من خلال دعمها الواضح ومساندتها للكثير من القضايا بالمنطقة أهمها الإسهام بتوصيل المياه لبعض المؤسسات الحكومية القريبة وإجلاس الطلاب وكثير من المشاركات الواضحة والمهمة ولعلنا في هذا اللقاء نكتشف فيها ميزة أخري وهي تميزها بوجود فنيين متميزين وذوي خبرة برغم صغر سنهم وأخترنا الفني أحمد حسن محمد كأقدم فني ممن عاصروا فترة المشروع ولايزال بالمحطة وهو واحد من عشرة فنيين متميزين ويشار إليهم بالبنان أتي هذا تأكيداً لإهتمام الشركة البالغ بجميع عامليها وخاصة الفنيين فإلي مضابط الحوار نصطحبكم شاكرين متابعتكم :
الإسم : احمد حسن محمد خليفة .
تاريخ الميلاد : 1974.
الحالة الإجتماعية : متزوج .
الأبناء : 3 أبناء ( ولدان بنت )
الإبن الأكبر : محمد ويدرس فى الصف الثانى الأساس .
الإبنة الثانية : فاطمه و تدرس بالروضة .
الإبن الثالث: منتصر براعم الروضة .
الوظيفة: ملاحظ وردية (بقسم التشغيل )
تاريخ التعين :
2004/9/18م تم تعيينى فى محطة كهرباء الابيض وكان مديرها م / ربيع سيد سائح ثم تم إنتدابى الى شركة بترول النيل الابيض ( white Nile Operation Company ) لمدة أربعة أعوام وكنت اعمل على ماكينات MAN الالمانية وكانت سعة الواحدة 9 ميقاواط و كان راتبى فى شركة البترول 2.500 دولار ، وكان معى فى تلك الفترة من المهندسين: م.عبدالله محى الدين م.اسامه عبدالوهاب-م.الطيب على مكى م. ايمن سيد احمد م. خالد العبيد م.عبدالجليل قمر الدولة م. عبدالعظيم الحسين م. صابر محمد الحسن ، ومن الفنيين : مجدى عويس الوليد محمد خير عبدالباقى ادم محمد عيسى أبوالعز البخيت عبدالله مصطفى عمر الحاج .
وإستفد من شركة البترول :
1/ انتقلت الى نظام حديث .
2/ الاحتكاك بالأجانب كثيرا والإستفادة من خبراتهم .
3/ تحسين اللغة الانجليزية .
بعد أربعة أعوام فى العام 2010م رجعت الى محطة توليد كهرباء الابيض وبعد ذلك تم تقسيم الهيئة إلي شركات وتم توزيعى للوزارة (الوحدات الإنتاجية ) ، وكان راتبى 1.050 جنيه سودانى ، ظللت فى الوحدات الإنتاجية لمدة عام ، فى بداية 2010م وتم إستدعائى الى الشركة السودانية للتوليد الحراري (مشروع كهرباء كوستى) وكان المشروع فى تلك الفترة قى مرحلة الإنشاء ولذلك السبب تم تحويلى الى محطة كهرباء قرى 4 الى حين إنتهاء الإنشاء ، فى بداية 2013م ثم رجعت الى محطة كهرباء كوستى وكنا عشرة وتعرفنا على طبيعة المشروع وكان الأساتذه المدربين لنا السيد/ كمال حسن السيد/ سمير حجاج كانوا يعملون الى جانب المهندسين ،وكان مدير المشروع م. مضوى عبدالكريم ومدير الموقع م. الرشيد عبدالمجيد ومدير المشروعات م.احمد محمد على الماحى ومدير الإدارة العامة للتخطيط والمشروعات م. حمدنا الله محمد علي ،ومن زملائى العشرة : هشام فؤاد- ابو القاسم عبدالله مبارك محمود اسامه صديق محمد عبدالرحمن محمد عثمان- ضياءالدين على عمار الخير سامى مصطفى .
الفني سابقا :
كانت طبيعة عملنا يدوية وكنا خريجين من المدارس الفنية وكانت الشهادات قوية و ممتازة، و فى عهد م/ مكاوى محمد عوض تم تغيير النظام الى دبلوم سنتين ، وكانت علاقاتنا متميزه وقوية جداً .
الفنى حديثا :
1/ عدم الإستجابة السريعة للخبرة .
2/ ضعف المعرفة باللغة الإنجليزية .
3/ بعض الفنيين توجد لديهم الرغبة لمعرفة الخبرة فى العمل عكس البعض الاخر .
الدفعة 2014م دبلوم 3 سنة متميزه وممتازه جدا فى العمل .
الإستفاده من الخبره :
الخبرة تتكون تراكميا وتكون من شخص لأخر وللإستفادة منها يجب ان نركز على تدريب الكادر البشرى لزيادة المهارات وان يكون تدريب كل شخص فى مجال عمله لتعم الفائدة .
اثر التدريب الخارجى عيك :
تدربت فى القاهرة وقد افادتنى هذه التجربة افادة كبيرة جدا وعمل ذلك على رفع روحى المعنوية للعمل .
الماكينات :
فى محطة الابيض عملت على ماكينات وورسيلا الهولندية وكانت سعة الواحدة 3 ميقاواط ، حاليا اعمل على المحطة البخارية .
رسالة :
للمدير العام :
بعد الشكر والتقدير ارجو الإهتمام بالكادر البشرى المتدرب والمؤهل .
لمدير الإدارة العامة للتوليد :
ايضا اوصى الإهتمام بالكادر البشرى وتحسين الحالة المادية .
لمدير المحطة و الزملاء العاملين .
لابد من التحفيز المعنوى والمادى لرفع الروح المعنوية للعاملين و كذلك ارجو الإهتمام بالصيانات المتكررة للماكينات لتجنب الأعطال .